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Nouveauté

Avril 2026

SRT 800 RX

Bicylindre en ligne
799 cm³
95 ch (73kW) – Compatible A2
Fourche inversée Marzocchi
Amortisseur réglable
Etriers radiaux Brembo
Double disque Ø 320 mm
Protèges mains et sabot de série
Bulle réglable
Feux LED
Ecran TFT  5 pouces

Couleurs :

Gris / Rouge
Blanc
8 999 €
Prix public conseillé TTC hors carte grise et frais de mise à la route
Sur ce modèle, les valises sont proposées en option. La version d’origine est livrée sans bagagerie (top case et support non inclus).
799
CM³
Cylindrée
95,2
CH à 9000 tr/min
PUISSANCE
86
NM à 8000 tr/min
COUPLE
198
KG
POIDS TOUS PLEINS FAITS
Voir les caractéristiques

Pour les motards en quête de grands espaces, la SRT 800 RX rivalise avec les références du segment mid-size. Son bicylindre parallèle 799 cm³ développe 99,3 ch (bridable A2) et 86 Nm de couple. Grâce à une partie-cycle haut de gamme – suspensions Marzocchi, freins Brembo à étriers radiaux, roues tubeless 21’’/18’’ – la moto offre une maniabilité et un confort de pilotage exceptionnels.

Motorisation

La QJMOTOR SRT 800 RX est animée par un bicylindre en ligne 8 soupapes de 799 cm³, développant 95 ch (73 kW) à 9 000 tr/min et 86 Nm à 8 000 tr/min, avec un alésage x course de 88 x 65,7 mm. Bridable pour le permis A2 à 47 ch, il offre à la fois puissance et souplesse pour toutes les situations.

Associé à une partie-cycle équilibrée, ce moteur allie confort, maniabilité réactive et performance, pour une expérience de conduite fluide et plaisante, que ce soit sur route ou hors bitume.

Châssis & partie cycle

La QJMOTOR SRT 800 RX repose sur des roues à rayons robustes et des pneus CST tubeless, pour adhérence et durabilité sur tous les terrains. Sa fourche inversée Marzocchi réglable, son amortisseur arrière à bonbonne séparée et son freinage Brembo, avec étriers radiaux et double disque Ø 320 mm à l’avant et simple disque Ø 260 mm à l’arrière (ABS), offrent un équilibre optimal entre confort, contrôle et maîtrise, sur route comme hors bitume.

Tableau de bord & électronique embarquée

La QJMOTOR SRT 800 RX dispose d’un large écran TFT 5 pouces, qui affiche toutes les informations essentielles et se connecte au smartphone pour appels et navigation via l’application Carbit Ride.

Le contrôle de traction assure une motricité optimale, tandis que les trois modes de conduite – Standard, Pluie et Sport – permettent d’adapter la réponse de l’accélérateur à chaque situation, pour un pilotage sûr, confortable ou dynamique selon vos envies.

 

Feux Led et bulle réglable

Le phare LED compact et lumineux souligne le style distinctif de la QJMOTOR SRT 800 RX, mêlant design routier et inspiration rallye.

Le pare-brise réglable optimise confort et liberté : abaissé pour la conduite tout-terrain, relevé pour les trajets rapides sur autoroute.

Pack d’aide à la conduite

La QJMOTOR SRT 800 RX intègre un pack complet d’aides à la conduite pour plus de confort et de sécurité. Le Quickshifter montée/descente permet des changements de vitesse fluides sans embrayage, tandis que le Ride by Wire offre une gestion électronique précise de l’accélérateur. Le contrôle de traction assure une motricité optimale sur tous les terrains et le régulateur de vitesse facilite les longs trajets, pour une expérience de pilotage à la fois sûre et agréable.

Protèges-mains & sabot de série

La QJMOTOR SRT 800 RX intègre de série un sabot moteur et des protèges-mains, protégeant le moteur et le pilote des chocs, projections et obstacles, pour une conduite plus sûre et confortable sur tous les terrains.

Caractéristiques

détaillées

Moteur :
Bicylindre en ligne, 8 soupapes
Cylindrée :
799 cm³
Puissance maxi :
95 ch (73 kW) à 9 000 tr/min
(Bridable A2 - 47 ch)
Couple maxi :
86 Nm / 8 000 tr/min
Alésage x
course :
88 x 65,7 mm
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection EFI
Démarrage :
Électrique
Embrayage :
Multidisque à bain d'huile
Transmission :
6 vitesses, chaîne
Suspension avant :
Fourche inversée réglable Marzocchi
Suspension arrière :
Amortisseur arrière réglable à bonbonne séparée
Pneu avant :
90/90-21 Tubeless
Pneu arrière :
150/70-18 Tubeless
Frein avant :
Étriers radiaux Brembo - Double disque Ø 320 mm (ABS)
Frein arrière :
Simple disque Ø 260 mm Brembo (ABS)
Longueur x largeur x hauteur :
2 290 x 930 x 1 490 mm
Empattement :
1 498 mm
Hauteur de selle :
830 mm
Garde au sol :
210 mm
Poids tous pleins faits :
198 kg
Capacité réservoir :
21 L
Selle et poignées :
Chauffantes (3 modes de réglages)
Connectiques :
USB-A et USB-C
Équipement :
Protèges mains et sabot de série
Feux :
Full LED
Écran :
TFT 5’’ connecté
Bulle :
Réglable manuellement
3 modes de conduite :
Standard / Pluie / Sport
Aide à la conduite :
Contrôle de traction, Régulateur de vitesse, Quickshifter montée et descente, Ride by Wire, launch control
Connectivité :
Bluetooth, navigation
Homologation :
Euro 5+

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