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SRK 800 RR

Caractéristiques :

4 cylindres en ligne
778 cc
95 cv (70 kW) – Compatible A2
Traction Control
2 modes de conduite
Fourche inversée Marzocchi
Amortisseur réglable Marzocchi
Etriers radiaux Brembo
Double disque Ø 320 mm Brembo
Feux LED
Ecran TFT 5 pouces

Couleurs :

Rouge
Noir
8 999 €
Prix public conseillé TTC et hors frais de mise à la route
778
CC
Cylindrée
95
CV
PUISSANCE
95
NM à 8500 tr/min
COUPLE
207
KG
POIDS TOUS PLEINS FAITS

Caractéristiques

détaillées

Moteur :
4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée :
778 cc 
Puissance maxi :
95 cv (70 kW) à 10000 tr/min
(Bridable A2 - 47 cv)
Couple maxi :
78 Nm à 8500 tr/min
Alésage x
course :
67 x 55,2 mm
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection EFI
Démarrage :
Électrique 
Embrayage :
Multidisques à bain d'huile
Transmission :
6 vitesses, chaîne
Suspension avant :
Fourche inversée réglable Marzocchi
Suspension arrière :
Amortisseur arrière réglable à bonbonne séparée Marzocchi
Pneu avant :
120/70Z R17
Pneu arrière :
180/55Z R17
Frein avant :
Maître-cylindre et étriers radiaux Brembo / Double disque Ø 320 mm (ABS)
Frein arrière :
Simple disque Ø 260 mm Brembo (ABS)
Longueur x largeur x hauteur :
2070 x 790 x 1130 mm 
Empattement :
1450 mm
Hauteur de selle :
810 mm
Garde au sol :
130 mm
Poids tous pleins faits :
207 kg
Capacité réservoir :
16 L 
Homologation :
Euro 5
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Motorisation

Cette moto est équipée d’un bloc 100% QJMOTOR : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes de 778 cc. Sa puissance est de 95 cv à 10 000 tr/min pour un couple maxi de 78 Nm.

Ce modèle est également bridable en version A2 pour les jeunes permis.

Châssis

Suspensions : fourche réglable en compression et détente Marzocchi – Ø  / Amortisseur Marzocchi réglable en compression et  détente par molette séparée.

Freinage avant (ABS) : maître-cylindre et étriers radiaux Brembo / Double disque Ø 320 mm

Freinage arrière (ABS) : étrier Brembo / Disque Ø 260 mm

La SRK 800 RR est la seule sportive du segment à offrir un tel niveau de prestations.

Ecran TFT 5 pouces

Le tableau de bord offre une multitude d’informations utiles telles que :

  • Indicateur de rapport engagé
  • Pression pneumatique avant et arrière
  • Compte tours avec shift-light
  • Traction control déconnectable

Deux modes de conduite disponibles : le mode « Normal » pour un usage souple au quotidien et le mode « Sport » pour une utilisation plus sportive.

Les commodos sont rétroéclairés, offrant une ergonomie accrue de jour comme de nuit.

Prises USB A et USB C.

Feux LED

Phares, feu arrière et clignotants de série : le système d’éclairage LED garanti une visibilité exceptionnelle et une sécurité accrue, de jour comme de nuit.

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