Nouveauté

SRT 450 RX

Bicylindre en ligne
450 cm³
47,5 ch (35 kW)
Fourche inversée réglable Marzocchi
Amortisseur arrière réglable à bonbonne séparée
Simple disque Ø 320 mm Brembo (ABS)
Poignées et selle chauffantes
Protèges mains et sabot de série
Bulle réglable manuellement
Feux LED
Ecran connecté TFT 5 pouces

Couleurs :

Gris

Blanc

6 299 €

Prix public conseillé TTC hors carte grise et frais de mise à la route

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450

CM³

Cylindrée

47,5

CH à 9500 tr/min

PUISSANCE

NM à 8000 tr/min

COUPLE

196

POIDS TOUS PLEINS FAITS

Voir les caractéristiques

SRT 450 RX – L’aventure accessible A2

La SRT 450 RX est le trail polyvalent optimal, capable de s’aventurer partout. Son bicylindre en ligne de 450 cm³ délivre 47,5 ch (35 kW), la puissance maximale autorisée pour le permis A2. Jantes à rayons, roue avant de 21 pouces, suspensions Marzocchi réglables, freinage Brembo, réservoir de 18 litres et équipement complet (écran TFT 5”, contrôle de traction, bulle réglable, selles et poignées chauffantes, ports USB) : tout est réuni pour explorer la route comme les chemins, en toute confiance.

Motorisation

La QJMOTOR SRT 450 RX est animée par un bicylindre en ligne compact de 449,5 cm³, pensé pour le tourisme et l’évasion. Coupleux et disponible, il développe 47,6 ch à 9 500 tr/min et 41 Nm à 8 000 tr/min, offrant des accélérations franches et une grande souplesse d’utilisation.

Associé à une partie-cycle équilibrée, ce moteur allie légèreté, confort et maniabilité réactive, pour une expérience de conduite fluide et agréable, aussi bien sur route que hors des sentiers battus.

Châssis & partie cycle

La QJMOTOR SRT 450 RX associe roues à rayons de 21 et 18 pouces avec pneus CST tubeless pour adhérence, robustesse et durabilité sur tous les terrains. Sa fourche inversée Marzocchi réglable, son amortisseur arrière à bonbonne séparée et ses freins Brembo (disques Ø 320/260 mm avec ABS) offrent un équilibre parfait entre confort, maîtrise et contrôle, sur route comme hors bitume.

Tableau de bord & électronique embarquée

La QJMOTOR SRT 450 RX dispose d’un écran TFT vertical de 5 pouces, qui affiche toutes les informations essentielles et se connecte au smartphone pour appels et navigation via l’application Carbit Ride.

Le contrôle de traction assure une motricité optimale, tandis que les deux modes de conduite, Standard et Sport, permettent d’adapter la réponse de l’accélérateur à votre style, offrant à la fois douceur pour les trajets quotidiens et réactivité pour un pilotage plus dynamique.

Ergonomie

Les commandes soigneusement étudiées de la SRT 450 RX garantissent un confort optimal tout en offrant une sensation de pilotage authentique et une position agréable sur tous les terrains. Son siège monobloc de style rallye (835 mm), associé à une garde au sol de 210 mm, assure un contact parfait avec les repose-pieds, que ce soit pour adopter une position rallye ou franchir des obstacles.

Feux Led et bulle réglable

Le phare LED compact et lumineux définit le caractère unique de la SRT 450 RX, mêlant une esthétique routière à des touches de design inspirées du rallye.

Le pare-brise réglable remplit une double fonction : abaissé, il favorise la liberté de mouvement pour la conduite tout-terrain, permettant au pilote de se déplacer facilement sur les repose-pieds ; relevé, il offre un confort optimal lors des trajets à grande vitesse sur autoroute. Le confort est renforcé par le chauffage à trois niveaux des poignées et du siège conducteur.

Protège-mains & sabot de série

La QJMOTOR SRT 450 RX intègre de série un sabot moteur et des protège-mains, protégeant le moteur et le pilote des chocs, projections et obstacles, pour une conduite plus sûre et confortable sur tous les terrains.

Selle et poignées chauffantes

La QJMOTOR SRT 450 RX offre un excellent confort par tous les temps grâce à ses poignées chauffantes à 3 niveaux et à sa selle chauffante, de série et facilement réglables depuis le guidon.

L’assise, confortable pour le pilote comme le passager, se prête aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux longues distances. Les protections de poignées renforcées protègent efficacement les mains, tandis que les leviers réglables et les clignotants intégrés apportent praticité et durabilité.

Caractéristiques 
détaillées

Moteur :
Bicylindre en ligne, 8 soupapes
Cylindrée :
450 cm³ 
Puissance maxi :
47,5 ch (35 kW) à  9 500 tr/min
Couple maxi :
41,0 Nm à 8 000 tr/min
Alésage x 

course :
70 x 58,4 mm
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
EFI
Démarrage :
Électrique
Embrayage :
Multidisque à bain d'huile
Transmission :
6 vitesses, chaîne
Suspension avant :
Fourche inversée réglable Marzocchi
Suspension arrière :
Amortisseur arrière réglable à bonbonne séparée
Pneu avant :
90/90-21 Tubeless
Pneu arrière :
140/70-18 Tubeless
Frein avant :
Simple disque Ø 320 mm Brembo (ABS)
Frein arrière :
Simple disque Ø 260 mm Brembo (ABS)

Longueur x largeur x hauteur :
2 240 x 935 x 1 390 mm
Empattement :
1 525 mm
Hauteur de selle :
825 mm
Garde au sol :
225 mm
Poids tous pleins faits : 
196 kg
Capacité réservoir :
18 L 
Équipement :
Protège-mains et sabot de série
Selle et poignées :
Chauffantes 
Connectiques :
USB-A et USB-C
Feux :
Full LED
Écran :
TFT 5’’ (Bluetooth, navigation)
Bulle :
Réglable manuellement
2 modes de conduite  :
Standard / Sport
Aide à la conduite :
Contrôle de traction
Connectivité :
Bluetooth, navigation
Homologation : 
E5+