Février 2026
SRK 421 RR
4 cylindres en ligne
421 cm³
77,5 ch (57 kW)
Fourche inversée réglable Marzocchi
Amortisseur arrière réglable Marzocchi
Étriers radiaux Brembo
Double disque Ø 300 mm (ABS)
Feux LED
Écran TFT 5’’ connecté
Quatre cylindres. ADN Supersport.
La nouvelle QJMOTOR SRK 421 RR incarne le renouveau des sportives de moyenne cylindrée avec un quatre cylindres de 421 cm³ développant 77,5 ch, taillé pour les hauts régimes et les sensations pures.
Dotée d’une partie-cycle haut de gamme (suspensions Marzocchi, freinage Brembo) et d’un équipement complet, elle offre une vraie expérience Supersport sur route comme sur circuit.
Accessible au permis A2, la SRK 421 RR s’impose comme la Supersport moderne, radicale et accessible.
Motorisation
La SRK 421 RR s’appuie sur un moteur quatre-cylindres en ligne de 421 cm³ développant 77,5 ch à 14 000 tr/min, une valeur de référence dans sa catégorie. Précis, réactif et expressif, il offre une large plage d’utilisation tout en révélant son plein potentiel à haut régime. Sa sonorité distinctive, véritable signature QJMOTOR, affirme son positionnement résolument Supersport.
Compatible A2 (47,5 ch), la SRK 421 RR conjugue accessibilité et exigences de performance.
Tableau de bord & électronique embarquée
La SRK 421 RR intègre un écran TFT couleur connecté permettant la liaison smartphone via l’application Carbit Ride, avec affichage des indications de navigation directement sur le tableau de bord. Son électronique avancée accompagne le pilote en toutes circonstances, pour une conduite maîtrisée et sécurisée.
Deux modes moteur (Sport et Normal), contrôle de traction, ABS, surveillance de la pression des pneus et prises USB-A et USB-C complètent un équipement à la hauteur de son positionnement Supersport.
Design
À l’avant comme à l’arrière, la signature lumineuse full LED — double optique avant et feu arrière inspirés du concept TEN78 — affirme une identité visuelle moderne et reconnaissable. Avec la SRK 421 RR, QJMOTOR signe le retour du quatre cylindres de moyenne cylindrée, réinterprété avec audace pour allier performance, modernité et émotion pure.
Châssis & partie cycle
La SRK 421 RR repose sur un cadre périmétrique en aluminium renforcé par un treillis acier, garantissant rigidité et précision en toutes circonstances. Sa fourche inversée Marzocchi et son mono-amortisseur arrière réglable offrent un compromis parfait entre efficacité sur circuit et confort au quotidien, pour une tenue de route exemplaire. Une partie-cycle pensée pour la performance, au service de sensations authentiques.
Freinage
La SRK 421 RR combine suspensions Marzocchi entièrement réglables et bras oscillant en aluminium, offrant à la fois performance sur piste et confort au quotidien. Son freinage Brembo associe deux disques avant de 300 mm avec étriers radiaux quatre pistons et un disque arrière de 240 mm, complétés par un ABS double canal, pour une maîtrise et une sécurité dignes des sportives de cylindrée supérieure.
Ergonomie
Compacte et agile, sans compromis sur le confort, la SRK 421 RR dispose d’un réservoir étroit pour un contact précis avec la moto et d’une selle modérément rigide, offrant à la fois contrôle sur piste et confort sur route. Avec un empattement de 1 385 mm, une hauteur de selle de 795 mm et un poids tous pleins faits de 185 kg, elle reste accessible à un large public. Ses jantes de 17 pouces chaussées en 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière renforcent agilité et précision à chaque virage.
Caractéristiques détaillées
(Bridable A2 - 47 ch)
course :
Gamme
Sport Racing
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