La SRK 800 RR se voit dotée de performances accrues et développe 122 ch en devenant SRK 800 RS.
Outre une puissance accrue, elle se distingue de sa petite sœur, la SRK 800 RR, par de nombreuses évolutions de sa partie cycle : nouveau bras oscillant, nouvel amortisseur arrière, nouvelle fourche de 43 mm. A cela, elle ajoute un amortisseur de direction, un nouvel échappement et de nouvelles platines de repose-pieds réglables.
Evidemment, comme la SRK 800 RR, elle conserve son freinage Brembo avec double disque avant Ø 320 mm, ainsi que ses aides au pilotage incluant quickshifter bidirectionnel, contrôle de traction et trois modes de conduite.
Elle intègre également un nouvel écran TFT 5’’ connecté Bluetooth avec navigation, un éclairage Full LED, un régulateur de vitesse et des aides à la conduite avancées comme le Ride by Wire et le système ESS (signal d’arrêt d’urgence), offrant un haut niveau de technologie sur le segment.