SRK 921 RR

Motorisation

La SRK 921 RR est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne de 921 cm³, entièrement conçu par QJMOTOR, avec une architecture de 16 soupapes. Grâce à un alésage de 78 mm et une course de 48,2 mm, elle délivre une puissance impressionnante à 11 000 tr/min et un couple maxi de 90 Nm, offrant des performances exceptionnelles et une conduite sportive.

Avec ce bloc moteur haut de gamme et ces équipements innovants, cette ultra sportive se positionne comme une référence en matière de performance et de technologie.

Châssis

La SRK 921 RR repose sur un cadre treillis en acier, offrant rigidité et légèreté pour une maniabilité optimale. Elle est équipée d’une suspension avant à fourche inversée Marzocchi, réglable en compression et détente, et d’un amortisseur arrière Marzocchi à bonbonne séparée, également réglable, assurant une tenue de route précise et un confort adapté à la conduite sportive.

Le freinage avant met en œuvre des étriers radiaux Brembo associés à un double disque de 320 mm (avec ABS), offrant une puissance de freinage exceptionnelle. À l’arrière, un étrier Brembo et un disque de 260 mm (avec ABS) garantissent un freinage progressif et sécurisé.

Avec son mono-bras oscillant et son amortisseur de direction réglable Marzocchi, cette ultra sportive incarne un niveau de prestations haut de gamme, alliant performance, précision et technologie de pointe.

Tableau de bord et commandes

Le tableau de bord est équipé d’un écran TFT couleur 5 pouces moderne et intuitif, offrant une multitude d’informations essentielles :

Indicateur de rapport engagé
Pression des pneus avant et arrière
Compte-tours avec shift-light
Contrôle de traction déconnectable

Deux modes de conduite sont disponibles pour s’adapter à vos besoins :

Mode Normal : idéal pour une utilisation quotidienne et souple.
Mode Sport : pour une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Les commandes rétroéclairées assurent une ergonomie optimale, de jour comme de nuit, tandis que les prises USB A et USB C permettent de recharger vos appareils en toute simplicité.

La moto intègre également une connectivité Bluetooth pour accéder à la navigation et aux notifications, ainsi que des aides à la conduite avancées :

Quickshifter montée et descente pour des changements de rapport rapides et fluides.
Contrôle de traction pour une meilleure maîtrise et sécurité.
Régulateur de vitesse pour un confort accru sur longs trajets.

Connectivité : Bluetooth et navigation

Feux LED

Phares, feu arrière et clignotants de série : le système d’éclairage LED garanti une visibilité exceptionnelle et une sécurité accrue, de jour comme de nuit.

Caractéristiques 
détaillées

Moteur :
4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée
921 cm³
Couple maxi :
90 NM / 11000 tr/min
Alésage x 

course :
78 mm x 48,2 mm
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection EFI
Démarrage :
Electrique
Embrayage :
Multidisque à bain d'huile
Transmission :
Chaîne
Suspension avant :
Fourche inversée réglable Marzocchi
Suspension arrière :
Mono-amortisseur hydraulique Marzocchi
Pneu avant :
120/70-17 Pirelli
Pneu arrière :
190/50-17 Pirelli

Frein avant :
Maître cylindre et étriers radiaux Brembo 

Double disque Ø 320 mm (ABS)
Frein arrière :
Disque Ø 260 mm (Brembo ABS)
Longueur x largeur x hauteur :
2085 mm *790 mm *1130 mm 
Empattement :
1425 millimètres
Hauteur de selle :
835 millimètres
Garde au sol :
130 millimètres
Poids tous pleins faits :
223 kg
Capacité réservoir :
16 L
Homologation :
Euro 5+
Connectiques
USB A et USB C
Quickshifter
Montée et descente
Aide à la conduite
Contrôle de traction et régulateur de vitesse 
Connectivité 
Bluetooth et navigation