SRK 921 RR
Caractéristiques :
4 cylindres en ligne
921 cm³
127,9 ch (94 kW)
Traction Control
Ride by Wire
Régulateur de vitesse
Quickshifter montée et descente
Fourche inversée réglable Marzocchi
Amortisseur réglable Marzocchi
Maître-cylindre et étriers radiaux Brembo
Double disque Ø320 mm
Pirelli Diablo Rosso
Feux LED
Écran TFT 5 pouces
pendant 37 mois (hors assurance facultative)
SRK 921 RR – La super sportive selon QJMOTOR
Taillée pour la performance et conçue pour les amateurs de sensations fortes, la SRK 921 RR embarque un 4 cylindres en ligne de 921 cm³, tout en étant associée aux meilleures technologies du moment. En effet, elle dispose du Ride by Wire, du Traction Control, ainsi que d’un régulateur de vitesse et du Quickshifter up&down, offrant à la fois des sensations immédiates et un pilotage sans compromis.
Côté partie-cycle, rien n’est laissé au hasard : en effet, la SRK 921 RR dispose d’une fourche inversée et d’un amortisseur Marzocchi réglables, freinage Brembo avec double disque de 320 mm, maître-cylindre radial et équipement full LED.
Un écran TFT 5 pouces clair et connecté centralise les infos essentielles, tout en offrant une ergonomie sportive et moderne. Ainsi chaque détail est pensé pour faciliter la lecture et le contrôle, ce qui permet au pilote de rester concentré sur la route.
Par conséquent, la SRK 921 RR, est l’expression radicale du savoir-faire QJMOTOR pour les pilotes qui recherchent des sensations.
Motorisation
- Type de moteur : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 921 cm³
- Puissance maximale : 129,3 ch (95 kW) à 10 000 tr/min
- Couple maximal : 93 Nm à 8 000 tr/min
- Sonorité : Échappement travaillé pour une signature sonore distinctive
- Origine moteur : Conception QJMOTOR
Design
- Style : Sportif et affirmé
- Carénages : Aérodynamiques avec ailerons intégrés pour une meilleure stabilité à haute vitesse
- Éclairage : Full LED matriciel pour une signature visuelle moderne et une visibilité optimale
- Identité : Look racé et technologique, pensé pour les passionnés de performance
Châssis & Partie-cycle
- Cadre : Tubulaire treillis en acier
- Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi entièrement réglable
- Suspension arrière : Amortisseur Marzocchi à bonbonne séparée, réglable
- Amortisseur de direction : Marzocchi
- Pneumatiques : Pirelli Diablo Rosso
- Avant : 120/70-17
- Arrière : 190/50-17
- Repose-pieds : Réglables par excentrique
Freinage
- Freinage avant :
- Double disque Ø 320 mm
- Étriers radiaux Brembo Stylema
- Maître-cylindre Brembo
- ABS intégré
- Freinage arrière :
- Disque Ø 260 mm
- Étrier Brembo
- ABS intégré
Géométrie & Ergonomie
- Bras oscillant : Mono-bras en aluminium
- Échappement : 4 sorties pour une signature sonore distinctive
- Poste de pilotage : Demi-guidons sous le té de fourche
- Hauteur de selle : 835 mm
- Empattement : 1 425 mm
- Avantage : Position de conduite sportive et géométrie pensée pour la performance
Tableau de bord & électronique embarquée
Écran TFT 5 pouces connecté affichant les informations suivantes :
- Rapport engagé
- Compteur digital et compte-tours
- Navigation intégrée
- Pression des pneus
- Connectivité Bluetooth
- Informations moteur en temps réel
- Heure
- Jauge à essence
- Température d’huile
Pack d’aides à la conduite
Ce modèle intègre un ensemble complet de technologies pour améliorer la maîtrise et le confort de pilotage :
- Quickshifter bidirectionnel
- Contrôle de traction
- Régulateur de vitesse
- Système Ride-by-Wire
- 3 modes de conduite : Normal, Sport, Pluie
- Amortisseur de direction Marzocchi
- Launch Control
Caractéristiques
détaillées
course :
Double disque Ø 320 mm (ABS)
Gamme
Sport Racing
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