EICMA 2026 : QJMOTOR dévoile six nouveautés 2027 et poursuit son ascension en France

QJMOTOR À L’ EICMA 2026

Pour sa nouvelle participation à l’EICMA, le rendez-vous international de référence de la moto, QJMOTOR voit grand. Le stand N54 du Hall 9 réunit, sur plus de 1 600 m², l’ensemble de la gamme mondiale de la marque, de la sportive 4 cylindres aux maxi-scooters, en passant par les trails et les customs. Cette présence illustre la montée en puissance d’un constructeur qui produit 1,2 million de motos et 2 millions de moteurs par an, dans une usine 4.0 de 53 hectares inaugurée en 2025 dans le Zhejiang. Engagée en championnat du monde Moto2 avec le team QJMOTOR Frinsa MSI et en World Supersport avec la SRK 800 RS, la marque transfère directement les enseignements de la piste vers ses modèles de série.

1 600 m²
Stand QJMOTOR à l’EICMA

Hall 9
Stand N54

5-8 nov
Salon EICMA 2026, Milan

EN FRANCE, QJMOTOR POURSUIT SON ASCENSION

Distribuée par SIMA, acteur historique du deux-roues fondé en 1976, QJMOTOR confirme sa dynamique sur le marché français. Cette croissance repose sur une promesse simple : des motos équipées des meilleurs composants du marché (Brembo, Marzocchi, Bosch, Pirelli), une technologie aboutie et des prix maîtrisés.

90+
Revendeurs en France

+86 %
Immatriculations depuis le début de l’année

3 ans
Garantie pièces & main-d’œuvre

Les six nouveautés 2027 prolongent cette stratégie sur de nouveaux segments, notamment le trail routier haut de gamme et le maxi-scooter.

À noter :

• Ces six nouveaux modèles UNIQUEMENT seront distribués en France, au BeNeLux et en Suisse par SIMA et ses importateurs.
• Certains coloris et designs sont susceptibles d’évoluer d’ici la commercialisation.
• Les prix des modèles, hors SRT 800 RX, seront communiqués prochainement. Les dates d’arrivée peuvent être modifiées par SIMA.
• Photos non contractuelles.
• Tous les véhicules sont homologués Euro 5+ et garantis 3 ans pièces et main-d’œuvre.

LES SIX NOUVEAUTÉS QJMOTOR 2027

RINO 900
TRAIL ROUTIER

SRT 800 RX
TRAIL

SRK 421 NAKED
ROADSTER

FORT 600
MAXI-SCOOTER

SRV 125 V2
CUSTOM 125

SRK 125 RS
SPORTIVE 125

RINO 900 — le trail routier porte-étendard de QJMOTOR  TRAIL  ROUTIER

Taillée pour les grands voyages, la RINO 900 inaugure une architecture inédite dans la gamme : un 3 cylindres en ligne de 900 cm³ qui délivre près de 120 ch (88 kW) à 10 000 tr/min et 93 Nm à 8 000 tr/min. Trail routier, elle associe le confort d’une grande routière à une partie-cycle de premier plan : suspensions Marzocchi, freinage Brembo et roues à rayons de 19 et 17 pouces chaussées en Pirelli.

• 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête
• Fourche inversée et mono-amortisseur Marzocchi, double disque Ø 320 mm Brembo, ABS déconnectable
• Roues à rayons tubeless de 19 et 17 pouces, pneus Pirelli
• Écran TFT couleur 7″ connecté (Bluetooth, navigation), démarrage sans clé
• Contrôle de traction, régulateur de vitesse, shifter, ride by wire, contrôle de pression des pneus
• 3 modes de conduite
• Selle et poignées chauffantes, bulle à réglage électrique, réservoir de 20 L
• En option : valises et top-case SHAD, aide à la conduite ADAS

Coloris : rouge ou gris
Disponibilité : mars / avril 2027

119,7 ch
Puissance maxi. (88 kW)

93 Nm
Couple maxi.

Permis A
3 cylindres en ligne, 900 cm³

SRT 800 RX — le trail tout-terrain bicylindre, accessible au permis A2 TRAIL

Roue avant de 21 pouces, 210 mm de garde au sol et bicylindre en ligne de 799 cm³ : la SRT 800 RX s’adresse aux pilotes qui veulent quitter le bitume sans renoncer au confort sur route. Son moteur développe 95 ch (70 kW) à 8 500 tr/min et 87 Nm à 6 750 tr/min, avec une version bridable à 35 kW pour le permis A2.

• Fourche inversée réglable Marzocchi Ø 43 mm, double disque Ø 320 mm et étriers Brembo 4 pistons, ABS déconnectable
• Jantes à rayons tubeless 21 / 18 pouces, pneus Pirelli
• 3 modes de conduite (Standard, Pluie, Sport), régulateur de vitesse, shifter, contrôle de traction
• Écran TFT couleur 7″ connecté (Bluetooth, navigation)
• Protège-mains, sabot et bulle réglable de série, selle et poignées chauffantes, réservoir de 21 L

Coloris : blanc ou gris / rouge
Disponibilité : février 2027

95 ch
Puissance maxi. (70 kW)

A / A2
Version bridable 35 kW

8 999 €
Prix TTC public conseillé*

SRK 421 NAKED — le roadster 4 cylindres taillé pour le permis A2 ROADSTER

Architecture rarissime sur ce segment, le 4 cylindres en ligne de 421 cm³ de la SRK 421 Naked grimpe jusqu’à 14 000 tr/min et délivre 77,5 ch (57 kW). Bridable à 47,6 ch (35 kW), elle offre aux jeunes permis A2 la sonorité et l’allonge d’un 4 cylindres, dans un roadster de 180 kg.

• 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, injection Bosch, embrayage anti-dribble
• Fourche inversée Ø 37 mm et mono-amortisseur Marzocchi, double disque Ø 300 mm et étriers Brembo 4 pistons
• 2 modes de conduite (Normal, Sport), contrôle de traction et ABS déconnectables
• Écran TFT couleur 5″ connecté (Bluetooth, navigation), hauteur de selle de 805 mm

Coloris : blanc ou noir / gris
Disponibilité : mars 2027

77,5 ch
À 14 000 tr/min (57 kW)

4 cylindres
421 cm³, 16 soupapes

A / A2
Version bridable 35 kW

FORT 600 — QJMOTOR entre sur le marché du maxi-scooter MAXI-SCOOTER

Avec le FORT 600, QJMOTOR s’attaque au segment exigeant du maxi-scooter premium. Son bicylindre en ligne de 550 cm³ développe 53,7 ch (39,5 kW) et 54 Nm, associé à une transmission automatique CVT. Il sera également proposé en version bridée à 35 kW (47,6 ch), accessible au permis A2. Le cadre en aluminium, la fourche inversée et le double disque Brembo lui donnent une rigueur de moto.

Bicylindre en ligne de 550 cm³, 53,7 ch (39,5 kW) ; version A2 bridée à 35 kW (47,6 ch)

Cadre et bras oscillant en aluminium, double disque Ø 270 mm et étriers radiaux Brembo 4 pistons, pneus Pirelli 15 pouces

Écran TFT couleur 7″ connecté, démarrage sans clé

Selle et poignées chauffantes, bulle à réglage électrique

Contrôle de traction, ABS déconnectable, contrôle de pression des pneus

Coloris : gris
Disponibilité : mars / avril 2027

53,7 ch
Puissance maxi. (39,5 kW)

550 cm³
Bicylindre, transmission CVT

A / A2
Version bridée 35 kW

SRV 125 V2 — le custom 125 bicylindre en V  CUSTOM 125

La SRV 125 V2 apporte à la catégorie 125 ce qu’elle offre rarement : un vrai bicylindre en V à refroidissement liquide, une transmission finale par courroie et une hauteur de selle de seulement 700 mm, accessible à tous les gabarits.

• Bicylindre en V, 6 soupapes, 13,6 ch (10 kW), embrayage anti-dribble, 5 vitesses
• Fourche inversée Ø 48 mm, double amortisseur réglable en précharge
• Disque Ø 280 mm et étrier 4 pistons, ABS
• Éclairage full LED, compteur rond

Coloris : gris ou noir
Disponibilité : mars 2027

V2
125 cm³, refroidissement liquide

700 mm
Hauteur de selle

A1 / B
Permis B + formation de 7 h

SRK 125 RS — la sportive 125 aux équipements de grosse cylindrée SPORTIVE 125

Pensée pour les jeunes pilotes, la SRK 125 RS reprend les codes des sportives de la marque engagées en Moto2 et en World Supersport. Son monocylindre de 15 ch (11 kW), à refroidissement liquide, s’accompagne d’un équipement rare à ce niveau de gamme.

• Monocylindre 4 soupapes, boîte 6 vitesses
• Fourche inversée Ø 35 mm, disque Ø 260 mm et étrier 4 pistons, ABS déconnectable
• Écran TFT couleur 5″ connecté (Bluetooth, navigation), contrôle de traction déconnectable
• Contrôle de pression des pneus, éclairage full LED, 144 kg

Coloris : gris
Disponibilité : mars 2027

15 ch
Puissance maxi. (11 kW)

TFT 5″
Écran couleur connecté

A1 / B
Permis B + formation de 7 h

LES NOUVEAUTÉS 2027  EN UN COUP D’ŒIL