QJMOTOR SRK 800 : le roadster quatre cylindres qui veut bousculer les références du segment

QJMOTOR poursuit le développement de sa gamme avec l’arrivée de la nouvelle SRK 800, un roadster sportif qui incarne la vision moderne de la marque en matière de performances, de technologie et de polyvalence. Héritière directe de la sportive SRK 800 RR, cette nouvelle déclinaison naked conserve l’ADN dynamique du modèle dont elle est issue tout en privilégiant une utilisation plus accessible et plus polyvalente. Pensée pour les motards en quête de sensations mais également pour ceux qui souhaitent bénéficier d’une machine performante au quotidien, la SRK 800 mise sur une recette particulièrement séduisante : un moteur quatre cylindres, une partie-cycle haut de gamme, une électronique complète et un équipement de série particulièrement généreux.

QJMOTOR SRK 800 : la performance accessible au quotidien

Dès le premier regard, la SRK 800 affirme son caractère sportif. Son design anguleux, son regard acéré et ses lignes tendues lui confèrent une identité forte qui traduit immédiatement ses ambitions dynamiques. Le travail réalisé sur les volumes du réservoir, les écopes latérales et la boucle arrière participe à cette impression de compacité et de robustesse. Chaque élément semble avoir été dessiné pour renforcer l’image sportive du modèle tout en conservant une ergonomie adaptée à un usage quotidien. Disponible dans deux finitions distinctes, Rouge et Aluminium ou Noir Gemma et Bleu Encre, la SRK 800 affiche une personnalité visuelle forte qui lui permet de se distinguer au sein de la gamme QJMOTOR.

Un moteur quatre cylindres au cœur de l’expérience

La pièce maîtresse de la SRK 800 reste sans conteste son moteur quatre cylindres en ligne de 778 cm³. Cette motorisation développe une puissance maximale de 95 chevaux à 10 000 tr/min et un couple de 75 Nm à 8 500 tr/min. Cette configuration mécanique a été choisie pour offrir une montée en régime fluide, une réponse précise à l’accélération et un caractère moteur capable de satisfaire aussi bien les utilisateurs expérimentés que les motards en pleine progression. L’injection électronique EFI, le refroidissement liquide et la transmission à six rapports contribuent à garantir des performances homogènes dans toutes les situations de conduite.

Moto 4 cylindres A2

Bonne nouvelle pour les jeunes permis : la QJMOTOR SRK 800 est disponible dans une version compatible avec le permis A2, bridée à 47 ch (35 kW). Cette déclinaison permet aux titulaires du permis intermédiaire de découvrir les sensations d’un moteur quatre cylindres sans attendre l’accès au permis A. Rare dans cette catégorie, cette configuration offre une expérience de conduite valorisante, caractérisée par une grande souplesse de fonctionnement, une montée en régime progressive et une sonorité distinctive propre à cette architecture moteur. Grâce à son couple de 75 Nm et à son électronique moderne, la SRK 800 conserve un comportement agréable et exploitable au quotidien, aussi bien en ville que sur route. Une fois le permis A obtenu, la moto peut retrouver sa pleine puissance de 95 ch, permettant ainsi aux utilisateurs d’évoluer progressivement sans changer de machine. Une solution idéale pour accompagner les motards dans leur progression tout en profitant d’une moto au look sportif et aux équipements haut de gamme.

Un châssis inspiré de la compétition au service d’une moto 4 cylindres

Pour accompagner les performances de son moteur, la SRK 800 s’appuie sur un cadre aluminium périmétrique à double poutre directement dérivé de la SRK 800 RR. Cette architecture contribue à la rigidité de l’ensemble tout en favorisant la précision de conduite. Avec un empattement de 1 450 mm, une hauteur de selle de 815 mm et une garde au sol de 150 mm, la géométrie de la moto a été étudiée afin de proposer un équilibre optimal entre stabilité et maniabilité. Le poids de 207 kg tous pleins faits permet à la machine d’afficher des caractéristiques cohérentes avec son positionnement sportif tout en conservant une grande facilité d’utilisation.

Une partie-cycle de qualité

La SRK 800 bénéficie d’équipements sélectionnés pour offrir précision, confort et efficacité. À l’avant, une fourche inversée réglable Marzocchi assure le guidage de la roue et permet d’adapter les réglages selon le style de conduite ou les conditions d’utilisation. À l’arrière, un amortisseur Marzocchi réglable avec bonbonne séparée complète cet ensemble destiné à offrir un comportement dynamique rigoureux.

Les pneumatiques Pirelli montés sur des roues de 17 pouces participent eux aussi à la qualité du comportement routier et à la précision de mise sur l’angle. Cette association entre châssis aluminium, suspensions réglables et pneumatiques performants illustre la volonté de QJMOTOR de proposer une moto aboutie et homogène.

Un freinage à la hauteur des performances pot la SRK 800 QJMOTOR

Le freinage a fait l’objet d’une attention particulière. À l’avant, la SRK 800 reçoit un double disque de 320 mm associé à un maître-cylindre et à des étriers radiaux Brembo. À l’arrière, un disque de 260 mm est confié à un étrier Brembo. L’ensemble est assisté par un système ABS garantissant un haut niveau de sécurité lors des freinages appuyés. Cette configuration permet de répondre aux exigences d’une moto développant 95 chevaux tout en offrant un excellent ressenti au levier.

Une électronique complète et intuitive

La SRK 800 embarque un ensemble technologique particulièrement complet. Au centre du poste de pilotage prend place un écran TFT couleur connecté de 5 pouces. Clair et lumineux, il regroupe l’ensemble des informations essentielles à la conduite : vitesse, régime moteur, rapport engagé, jauge à carburant, température d’huile et heure. La connectivité Bluetooth permet également de gérer les appels entrants tandis que la navigation intégrée facilite les déplacements quotidiens et les trajets plus longs. Le système de surveillance de la pression et de la température des pneus apporte quant à lui une information supplémentaire appréciable pour la sécurité et l’entretien de la moto.

Des aides à la conduite modernes

QJMOTOR a doté sa SRK 800 d’un véritable pack d’aides électroniques destiné à améliorer l’expérience de conduite. Le ride-by-wire permet de gérer trois modes de conduite distincts : Standard, Pluie et Sport. Le pilote peut ainsi adapter le comportement de la moto aux conditions de circulation ou à ses préférences personnelles. Le quickshifter bidirectionnel autorise les montées et descentes de rapports sans utilisation de l’embrayage, tandis que le régulateur de vitesse améliore le confort lors des trajets prolongés. Le contrôle de traction déconnectable ainsi que l’ABS déconnectable complètent cet arsenal technologique particulièrement complet.

QJMOTOR 4 cylindres SRK 800 : Une proposition particulièrement séduisante

La nouvelle SRK 800 incarne parfaitement l’ambition de QJMOTOR : proposer une moto performante, moderne et richement équipée. Avec son moteur quatre cylindres de 778 cm³, son châssis aluminium, ses suspensions Marzocchi, son freinage Brembo et son électronique embarquée complète, elle dispose d’arguments solides pour séduire un large éventail de motards. Commercialisée au prix public conseillé de 8.599 € TTC hors frais de mise en route et carte grise, elle bénéficie en outre d’une garantie constructeur de trois ans pièces et main-d’œuvre. Livrée de série avec une béquille d’atelier et disponible en version A2, la SRK 800 se présente comme l’une des nouveautés les plus ambitieuses de la gamme QJMOTOR.

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